巴魯夫感應式傳感器BES05NL*
巴魯夫作為一家中型企業，成立于毗鄰斯圖加特市的諾伊豪森，經過家族四代人的經營，已發展成為面向的跨國集團。企業富有悠久傳統，多年來建立了良好的客戶關系，同時也是客戶眼中重要的創新合作伙伴與市場。
我們的企業很早便向市場敞開了大門。80年代初期直至后來很長的一段時間內，巴魯夫是巴西*家及僅僅一家從事自主生產的傳感器制造商。如今巴魯夫不再僅僅位于諾伊豪森，而是遍布歐洲、亞洲、北美、南美和其他所有的重要市場-總共68個國家及地區。這能夠更好地理解并服務我們的客戶。我們為客戶提供他們真正需要的：所有自動化領域的高品質傳感器、識別、網絡解決方案及整體系統軟件解決方案。
巴魯夫對于質量有自己的見解。我們將其稱作巴魯夫品質。它代表著比適用規定更高的標準，不僅體現在各項產品中，同時蘊含在我們提供的咨詢與服務內。
客戶能夠感受到企業的積極投入，我們以此為其服務、滿足其要求、接受其挑戰并為其開發面向未來的技術。因為我們知道，如果客戶為未來做好了充分的準備，那么我們也應如此。所以“創新自動化”也是我們的座右銘。
巴魯夫感應式傳感器BES05N主要屬性：
巴魯夫的無磨損感應式傳感器可以使用在各種防爆區域：一方面在極少出現易爆危險的區域內 (類別3G/3D)。另一方面在區域1 (類別2G/1D) 中有爆炸性危險的設備或空間內 – 此時與一個NAMUR斷路開關放大器搭配使用。

技術參數：
尺寸? 30 x 77 mm
規格M30x1.5
安裝方式非齊平
作用范圍15 mm
接口NAMUR
外殼材料不銹鋼
感應面材料PEEK
接口電纜，FEP
工作電壓Ub7.7...9 VDC
環境溫度-20...60 °C, 根據防爆類別
防爆類別ATEX: 1G (EPL Ga)
ATEX: 1D (EPL Da)
防護等級IP68
認證/符合標準CE, EAC, IECEx, ATEX, WEEE

巴魯夫傳感器種類：
BES0022
BESM08ME1-GSC20B-S04G
BES0324
BESM08MG-GSC20B-BP00,3-GS04-101
BES001K
BESM08MG-GSC20B-BP05
BES001L
BESM08MG-GSC20B-BV02
BES03HH
BESM08MG-UOC20B-BV03
BES001P
BESM08MG-USC20B-BP03
BES001R
BESM08MG-USC20B-BP05
BES001T
BESM08MG-USC20B-BV02
BES001W
BESM08MG-USC20B-BV05
BES003Z
BESM12MF-GSC30B-S04G
BES0041
BESM12MF-USC30B-S04G
BES03HK
BESM12MG-GOC30B-BP00,3-GS04
BES0042
BESM12MG-GSC30B-BP00,3-GS04
BES0045
BESM12MG-GSC30B-BV02
BES039W
BESM12MG-GSC30B-BX00,3-GS04-U
BES03HM
BESM12MG-UOC30B-BV03
BES004R
BESM12MG-USC30B-BP05
BES004T
BESM12MG-USC30B-BV02
BES0328
BESM18MF-GSC70B-S04G
BES006A
BESM18MF-USC70B-S04K
BES039J
BESM18MG-GOC70B-BP05
BES02NT
BESM18MG-GOC70B-BV02
BES006C
BESM18MG-GSC70B-BP00,3-GS04
BES006E
BESM18MG-GSC70B-BP03
BES008Y
BESM30MF-GSC15B-BP00,3-GS04
BES008R
BESM30MF-GSC15B-BV02
BES008W
BESM30MF-GSC15B-S04K
BES008Z
BESM30MF-USC15B-BP03
BES0092
BESM30MF-USC15B-BV03
巴魯夫傳感器的主要行業用途：
1.自動與風況匹配的高效風力發電設備
解決方案
我們的BTL磁致伸縮位置測量系統是為在風力發電設備的液壓缸中使用而專門開發的。可根據風力強度通過槳距調節匹配轉子葉片角度。這樣，它們就以非接觸方式使發電大化并保證了高的設備安全性。
特點
非接觸式 = 低保養需求
耐高壓達600 bar
抗振動且耐沖擊，可在嚴酷環境中穩定地工作
精確的位置檢測保證更高的效率
解決方案
為獲得高效率，在槽式太陽能發電廠中，所有槽式系統都必須持久跟蹤太陽運動軌跡并且所有接收管都必須精確地聚焦。我們的BML磁編碼式位移測量系統直接安裝在旋轉的軸上，并且能夠實現精確的位置探測。
特點
直接測量
精確的位置探測
制定基準點
發電機通過可靠的風門控制系統安全地運行
解決方案
風門保證發電機中可靠的工作流程并監控煙霧或廢氣。堅固的液壓缸帶有我們的BTL磁致伸縮位置測量系統，確保使用的風門及時和可靠地打開或關閉。它們為發電廠的順暢運行提供支持。
特點
溫度范圍寬，適合戶外使用
可安裝到液壓缸中
可靠
2.確保水電站平穩運行
解決方案
水力發電設備入口處的漂浮物會影響設備的功率并因此影響經濟性。在壞的情況下會發生設備停機，引起高昂的恢復成本。我們的耐高壓BHS感應式傳感器簡單而可靠地控制攔污柵清潔器的極限位置，因此可用作水力發電設備的安全和保護系統。
特點
耐高壓
裝配簡單
從M5到M18-適用于各式類型的液壓缸
可靠和精確地閘門控制
解決方案
對堤壩的要求遠遠超出單純地打開或關閉閘門。必須考慮魚類通道并全自動調控水位。我們的BSI傾角傳感器可靠而精確地探測閘門的中間位置。傳感器帶有金屬殼體并且工作溫度范圍大，專門為戶外工況環境設計的。
特點
式角度探測保證精確定位
溫度范圍大，適合戶外使用
特別適用于惡劣環境：金屬殼體，防護等級高
可靠和精確地閘門控制
解決方案
我們的磁致伸縮位置測量系統BTL ProCompact HB (安裝在液壓缸中) 保證高效而可靠地克服水閘上的水位差，連續監控閘門的位置。它們以非接觸式工作原理和經久耐用而出眾。
特點
不銹鋼適合在沿海地區使用
帶電纜保護系統，可短暫性在水下使用
采用非接觸式工作原理，使用壽命幾乎沒有限制
3.為澆包控制提供高安全性
解決方案
澆包運動需要高的可靠性。出于安全原因，所有這些都支持現場所用系統的多重冗余。多重冗余磁致伸縮位移傳感器 BTL 在一個外殼中裝有多達三個的獨立測量系統，以滿足連續鑄造生產線的所有安全操作要求。
特點
2 或 3 倍冗余
可以有各種不同的接口
防護等級IP67
快速的傳感器更換（無泄漏）
解決方案
巴魯夫快速更換模塊使您能夠快速、方便地更換液壓缸中的磁致伸縮位移傳感器 BTL。由于整個傳感器裝置與內置波導管一起替換，因此液壓回路保持閉合。這樣可以減少泄漏的風險，防止灰塵進入液壓系統。 
特點
尺寸與標準桿位置測量系統的尺寸相同
對于模擬量、SSI 和 DP/IP 接口
當系統停止時，額外的傳感器保護
解決方案
鑄造生產線上的光電式傳感器的保護罩是個靈敏的附件。優點：所用傳感器不必承受高溫，而且當系統運行不良時也能處理溫度峰值。這是因為您可以為防護罩配備水冷。另外，還可以選裝防止灰塵和污染物積聚的吹風機。
特點
堅固的緊湊式 IP69K 外殼
可選裝通過 ATEX 認證的型號（第 22 區）
簡單并可快速安裝
可提供傳感器電纜保護管
檢查板坯長度
解決方案
我們的光電測距傳感器是在冷卻區進行測量的好的方案。在那里，它們以高精度檢查切割板坯或方坯的正確長度。使用兩個傳感器結果之間的差值來監控精確長度。
特點
不受材料和顏色影響
非接觸，故而無磨損
4.位移檢測確保只能平衡和張緊控制
解決方案
波動補償油缸的作用是讓鉆桿平衡系統保持一定的張力。液壓缸連接鉆管和船桅。無論是浮動式平臺搖擺多么劇烈，已內置磁致伸縮位移傳感器BTL的伺服油缸均能反饋并保持系統的張緊狀態。
特點
行程達7.6 m
安裝在不銹鋼殼體中，防爆保護
具備防爆認證
解決方案
閥門的啟閉需要保證穩定監控，在嚴苛環境工況下特別是防爆需求的場合。在此，我們具備相關認證的磁致伸縮位移傳感器BTL產品技術可滿足您的訴求。
特點
可靠性高
已通過各項認證，包括ATEX、IECEx等。
通過精確對齊防止磨損
解決方案
為減小負載和磨損，原油泵必須在鉆孔上方精確定位，我們BSI傾角傳感器可協助實現這一功能；IP7防護等級特別適用于該嚴苛工況，同時模擬量信號輸出，可提供油泵精確的角度位置定位。
特點
防護等級IP67，特別適合在惡劣條件下使用
精確、的角度測量
緊湊式殼體
根據光受被測對象的調制形式可以分為：強度調制型、偏振態制型、相位制型、頻率制型；
根據光是否發生干涉可分為：干涉型和非干涉型；
根據是否能夠隨距離的增加連續地監測被測量可分為：分布式和點分式；
根據光纖在傳感器中的作用可以分為：一類是功能型（Functional Fiber，縮寫為FF)傳感器，又稱為傳感型傳感器； 另一類是非功能型（Non Functional Fiber縮寫為NFF)，又稱為傳光型傳感器。 
功能型
功能型傳感器是利用光纖本身的特性把光纖作為敏感元件， 被測量對光纖內傳輸的光進行調制， 使傳輸的光的強度、相位、頻率或偏振態等特性發生變化， 再通過對被調制過的信號進行解調， 從而得出被測信號。
光纖在其中不僅是導光媒質，而且也是敏感元件，光在光纖內受被測量調制，多采用多模光纖。
優點：結構緊湊、靈敏度高。
缺點：須用特殊光纖，成本高，
典型例子：光纖陀螺、光纖水聽器等。 
非功能光纖型
非功能型光纖傳感器是利用其它敏感元件感受被測量的變化， 光纖僅作為信息的傳輸介質，常采用單模光纖。
光纖在其中僅起導光作用，光照在光纖型敏感元件上受被測量調制。
優點：光纖即可用于電氣隔離，有用于數據傳輸，且光纖傳輸的信號不受電磁干擾的影響。
實用化的大都是非功能型的光纖傳感器。AnyWay的變頻電壓傳感器、變頻電流傳感器、變頻功率傳感器（一種電壓、電流組合式傳感器）就屬于非功能型的光纖傳感器，在復雜電磁環境下的電量測量中，有其獨到的優勢。
光纖傳感器是近幾年出現的新技術，可以用來測量多種物理量，比如聲場、電場、壓力、溫度、角速度、加速度等，還可以完成現有測量技術難以完成的測量任務。在狹小的空間里，在強電磁干擾和高電壓的環境里，光纖傳感器都顯示出了*的能力。光纖傳感器有70多種，大致上分成光纖自身傳感器和利用光纖的傳感器。
所謂光纖自身的傳感器，就是光纖自身直接接收外界的被測量。外接的被測量物理量能夠引起測量臂的長度、折射率、直徑的變化，從而使得光纖內傳輸的光在振幅、相位、頻率、偏振等方面發生變化。測量臂傳輸的光與參考臂的參考光互相干涉（比較），使輸出的光的相位(或振幅)發生變化，根據這個變化就可檢測出被測量的變化。光纖中傳輸的相位受外界影響的靈敏度很高，利用干涉技術能夠檢測出10的負4次方弧度的微小相位變化所對應的物理量。利用光纖的繞性和低損耗，能夠將很長的光纖盤成直徑很小的光纖圈，以增加利用長度，獲得更高的靈敏度。
位置傳感器可用來檢測位置，反映某種狀態的開關，和位移傳感器不同，位置傳感器有接觸式和接近式兩種。
接觸式傳感器
接觸式傳感器的觸頭由兩個物體接觸擠壓而動作，常見的有行程開關、二維矩陣式位置傳感器等。行程開關結構簡單、動作可靠、價格低廉。當某個物體在運動過程中，碰到行程開關時，其內部觸頭會動作，從而完成控制，如在加工中心的X、Y、Z軸方向兩端分別裝有行程開關，則可以控制移動范圍。二維矩陣式位置傳感器安裝于機械手掌內側，用于檢測自身與某個物體的接觸位置。
接近開關是指當物體與其接近到設定距離時就可以發出“動作”信號的開關，它無需和物體直接接觸。接近開關有很多種類，主要有電磁式、光電式、差動變壓器式、電渦流式、電容式、干簧管、霍爾式等。接近開關在數控機床上的應用主要是刀架選刀控制、工作臺行程控制、油缸及汽缸活塞行程控制等。
霍爾傳感器
霍爾傳感器是利用霍爾現象制成的傳感器。將鍺等半導體置于磁場中，在一個方向通以電流時，則在垂直的方向上會出現電位差，這就是霍爾現象。將小磁體固定在運動部件上，當部件靠近霍爾元件時，便產生霍爾現象，從而判斷物體是否到位。
光纖聲傳感器就是一種利用光纖自身的傳感器。當光纖受到一點很微小的外力作用時，就會產生微彎曲，而其傳光能力發生很大的變化。聲音是一種機械波，它對光纖的作用就是使光纖受力并產生彎曲，通過彎曲就能夠得到聲音的強弱。光纖陀螺也是光纖自身傳感器的一種，與激光陀螺相比，光纖陀螺靈敏度高，體積小，成本低，可以用于飛機、艦船的高性能慣性導航系統。如圖就是光纖傳感器渦輪流量計的原理。
直流無刷電機
位置傳感器是組成無刷直流電動機系統的三大部分之一，也是區別于有刷直流電動機的主要標志。其作用是檢測主轉子在運動過程中的位置，將轉子磁鋼磁極的位置信號轉換成電信號，為邏輯開關電路提供正確的換相信息，以控制它們的導通與截止，使電動機電樞繞組中的電流隨著轉子位置的變化按次序換向，形成氣隙中步進式的旋轉磁場，驅動永磁轉子連續不斷地旋轉。
直流無刷電機需要位置傳感器來測量轉子的位置，電機控制器通過接受位置傳感器信號來讓逆變器換相與轉子同步來驅動電機持續運轉。盡管直流無刷電機也可以通過定子繞組產生的反感生電動勢來檢測轉子的位置，而省去位置傳感器，但是電機啟動時，轉速太小，反感生電動勢信號太小而無法檢測。
可以用作直流無刷電機位置傳感器的霍爾傳感器芯片分為開關型和鎖定型兩種。對于電動自行車電機，這兩種霍爾傳感器芯片都可以用來精確測量轉子磁鋼的位置。用這兩種霍爾傳感器芯片制作的直流無刷電機的性能，包括電機的輸出功率、效率和轉矩等沒有任何差別，并可以兼容相同的電機控制器。
位置傳感器的應用，降低電機運行的噪音、提高電機的壽命與性能，同時達到降低耗能的效果。位置傳感器的應用無疑給電機市場的發展提供了強大的推動力。 
曲軸與凸輪軸
曲軸位置傳感器(Crankshaft Position Sensor，CPS)又稱為發動機轉速與曲軸轉角傳感器，其功用是采集曲軸轉動角度和發動機轉速信號，并輸入電子控制單元(ECu)，以便確定點火時刻和噴油時刻。
凸輪軸位置傳感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又稱為氣缸識別傳感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，為了區別于曲軸位置傳感器(CPS)，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發動機起動時識別出*次點火時刻。因為凸輪軸位置傳感器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別傳感器。
巴魯夫感應式傳感器BES05NL*